LLA型無(wú)骨架輪胎式聯(lián)軸器是一種高彈性聯(lián)軸器，具有良好的減震緩沖和的軸間偏移補(bǔ)償性能，工作溫度—20~80攝氏度，轉(zhuǎn)遞轉(zhuǎn)矩10~20000N.M，適于潮濕、多塵、有沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)多變和起動(dòng)頻繁的工作條件，并全拆裝方便，不需潤(rùn)滑、。

LLA型無(wú)骨架輪胎式聯(lián)軸器由兩個(gè)帶軸孔的法蘭和橡膠輪胎體組成，具有優(yōu)良的軸偏移補(bǔ)嘗性和緩沖減震性能。有較，扭轉(zhuǎn)剛度小，減振，補(bǔ)償量較大，有良好的阻尼，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不用潤(rùn)滑，裝拆維護(hù)方便．噪聲小，徑向尺寸大，承載能力低，過(guò)載時(shí)產(chǎn)生較大軸向附加載荷，使用壽命取決于橡膠產(chǎn)品質(zhì)量，適用于起動(dòng)頻繁，正反轉(zhuǎn)多變、沖擊振動(dòng)較大的軸系傳動(dòng)，可在有粉塵、水份工況環(huán)境下工作，不適用于高溫、高速、大轉(zhuǎn)矩和低速重載工況條件。  

輪胎聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類，凸型又分為帶骨架整體式，無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。它們的共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來(lái)連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接.輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大，并有良好的阻尼，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、不需潤(rùn)滑、裝拆和維護(hù)都比較方便。