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					JKM-4.5×6(Ⅳ)塔式多繩摩擦式提升機
				 
			  
			  		 	2014年1月,錦礦集團與捷克INCO公司歷經(jīng)5年技術(shù)合作,為河北鋼鐵集團礦業(yè)有限公司田興鐵礦特殊設(shè)計的三臺JKM-4.5×6(Ⅳ)塔式多繩摩擦式提升機,該提升機采用低速直連雙機拖動,電機功率為2×3500Kw,設(shè)備最大靜張力1330KN,提升速度可達13.9m/s,配套INCO進口閘控系統(tǒng),該項目達到了國際一流水平。
1.本項目研發(fā)的具體內(nèi)容:
1.1 JKM-4.5×6(Ⅳ)型多繩摩擦式提升機總圖如下:
	
1.2 JKM-4.5×6(Ⅳ)型摩擦式提升機主要技術(shù)參數(shù):
| 
					 序號  | 
				
					 研發(fā)項目內(nèi)容  | 
				
					 技術(shù)數(shù)據(jù)  | 
			
| 
					 1  | 
				
					 設(shè)備名稱  | 
				
					 塔式多繩摩擦式大型提升機  | 
			
| 
					 2  | 
				
					 設(shè)備型號  | 
				
					 JKM-4.5×6(Ⅳ)  | 
			
| 
					 3  | 
				
					 卷筒直徑  | 
				
					 4500mm  | 
			
| 
					 4  | 
				
					 導(dǎo)向輪直徑  | 
				
					 4500mm  | 
			
| 
					 5  | 
				
					 提升方式  | 
				
					 雙箕斗提升  | 
			
| 
					 6  | 
				
					 最大提升高度  | 
				
					 663m  | 
			
| 
					 7  | 
				
					 鋼絲繩直徑  | 
				
					 44mm  | 
			
| 
					 8  | 
				
					 鋼絲繩根數(shù)  | 
				
					 6  | 
			
| 
					 9  | 
				
					 鋼絲繩間距  | 
				
					 300mm  | 
			
| 
					 10  | 
				
					 最大靜張力  | 
				
					 1300kN  | 
			
| 
					 11  | 
				
					 最大靜張力差  | 
				
					 350kN  | 
			
| 
					 12  | 
				
					 襯墊摩擦系數(shù)  | 
				
					 ≥0.25  | 
			
| 
					 13  | 
				
					 提升速度  | 
				
					 13.9m/s  | 
			
| 
					 14  | 
				
					 使用地點  | 
				
					 80m地表主井井塔樓  | 
			
| 
					 15  | 
				
					 設(shè)備重量  | 
				
					 ~140t  | 
			
| 
					 16  | 
				
					 電機類型  | 
				
					 低速直聯(lián)交流同步電機  | 
			
| 
					 17  | 
				
					 電機額定功率  | 
				
					 2*3500kW  | 
			
| 
					 18  | 
				
					 電機額定轉(zhuǎn)速  | 
				
					 59r/min(允許雙方向運轉(zhuǎn))  | 
			
| 
					 19  | 
				
					 電機電壓  | 
				
					 3150V  | 
			
| 
					 20  | 
				
					 傳動方式  | 
				
					 交直交傳動(含控制、信號系統(tǒng))  | 
			
本項目為JKM-4.5×6(Ⅳ)型多繩摩擦式提升機成套裝備是由同步交流電機和主軸裝置組成。無減速器,由摩擦輪主軸與電機直聯(lián),低速交流同步電機拖動(59r/min),功率為(2*3500kW),閘控系統(tǒng)為盤式閘制動方式,中高壓恒減速液壓站控制(14MPa)。
		
1.3多繩摩擦式提升機成套裝備項目由機械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)三部分組成。
1.3.1此臺提升機的主軸各項技術(shù)指標(biāo),完全達到歐洲提升機標(biāo)準(zhǔn)的要求。
1.3.2主軸與電機轉(zhuǎn)子內(nèi)孔采用錐套過盈直聯(lián)結(jié)構(gòu)
1.3.3摩擦輪采用剖分式結(jié)構(gòu)。(自有專利ZL專號)
1.3.4主軸軸承采用進口SKF雙列向心球面滾子軸承,主軸潤滑為全自動控制的潤滑系統(tǒng)。
1.3.5 液壓系統(tǒng):主要由盤形制動器、恒減速高壓液壓站、系統(tǒng)油路、系統(tǒng)傳感器組成。
1.3.6恒減速中高壓液壓站具有液壓閥工作狀態(tài)檢測、制動減速度檢測、閘瓦磨損和彈簧疲勞等完善的安全檢測及保護功能,另外還具有加熱和冷卻恒溫控制功能。
1.3.7 電氣系統(tǒng):主要由大型礦井提升機智能電控系統(tǒng)和交直交拖動系統(tǒng)組成。
		